Теперь с днем в городе придется ездить с включенными фарами

[firelik]

галогеновые лампы и в стандартных фарах лады тоже правда желтые, не так?

конечно - просто будут слепить те галогенки - кто ставит 100 ватные ( из-за них кстати плавится проводка )

[Kutla]

у меня стоят просто белые, на 55Вт, просто разница ощутима с заводскими

[Kutla]

галогеновые лампы и в стандартных фарах лады тоже правда желтые, не так?

конечно - просто будут слепить те галогенки - кто ставит 100 ватные ( из-за них кстати плавится проводка )

и еще разницы от 55 и 100ват нет, генератор расчитан на 55Ват, так что смысл ставить 100Ват? Или я не прав?

[firelik]

галогеновые лампы и в стандартных фарах лады тоже правда желтые, не так?

конечно - просто будут слепить те галогенки - кто ставит 100 ватные ( из-за них кстати плавится проводка )

и еще разницы от 55 и 100ват нет, генератор расчитан на 55Ват, так что смысл ставить 100Ват? Или я не прав?

попробуй поставь и увидишь разницу, генератор не выдает 55 ватт - это точно

[Шамин]

галогеновые лампы и в стандартных фарах лады тоже правда желтые, не так?

конечно - просто будут слепить те галогенки - кто ставит 100 ватные ( из-за них кстати плавится проводка )

и еще разницы от 55 и 100ват нет, генератор расчитан на 55Ват, так что смысл ставить 100Ват? Или я не прав?

Как спец в этом деле могу сказать, что генератор рассчитан на 1 КИЛОВАТ

[aerou]

Генераторы для легковых авто выдают от 40А до 150А при напряжении 14 Вольт. Умножайте и получите выдаваемую ими мощность, которой вполе хватит на любые лампочки. К сведению, обогрев заднего стекла может потреблять от 100 до 200 Вт , электроусилитель руля до 400 Вт, свечи накаливания на дизелях до 600вт. Но очень не рекомендую ставить 100 ваттные лампочки, на современные авто. Подгорают контакты соединений , плавятся монтажные блоки, колодки, переключатели, панели предохранителей, не расчитанные на такой ток. Случается , что сам отражатель оптики не выдерживает слишком высокой температуры.

[Mini]

Теперь и казна ГИБДД заметно поправится. Будем любоваться дорожными знаками со стразами, позолоченными светофорами, восторгаться проезжающими мимо , или останавливающими нас служебными "мерсами" с лазерными "люстрами", ну и оплачивать штрафы за неправильную парковку в собственном дворе, снятую тысячами видеокамер, разбросанных по всему городу.

А тем, у кого будет стоять "автомат" на ближний свет при запущенном двигателе, тоже не сладко придется в темное время суток. Будут забывать включать габаритные огни. . Проверено. На себе.

прикольно!!!

[firelik]

да прикольно - но только не прикольно когда такие лампочки ставят ( 100 ватт ) на девятки или классику у которых дальний то свет рассчитан на 65 ватт, а тут сразу сотня - слепят они по страшному

[Электромонтер]

Генераторы для легковых авто выдают от 40А до 150А при напряжении 14 Вольт. Умножайте и получите выдаваемую ими мощность, которой вполе хватит на любые лампочки. К сведению, обогрев заднего стекла может потреблять от 100 до 200 Вт , электроусилитель руля до 400 Вт, свечи накаливания на дизелях до 600вт. Но очень не рекомендую ставить 100 ваттные лампочки, на современные авто. Подгорают контакты соединений , плавятся монтажные блоки, колодки, переключатели, панели предохранителей, не расчитанные на такой ток. Случается , что сам отражатель оптики не выдерживает слишком высокой температуры.

Совершенно верно, есть лампы на 55 которые отлично светят, но они стоят дорого, 700 800 рублей за лампочку, а чтоб не ослеплять встречных надо настраивать оптику только не самим, а в специализированных автосервисах.

[Van Dall]

Ну так и все же: ГДЕ СТАВЯТ БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЯ ДНЕВНОГО СВЕТА???
Пожалуйста адреса и расценки,тем более,что в этом форуме реклама не запрещена.